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南京有条夜班过江公交7年了开车的基本都是这老司机【消息】

发布时间:2020-09-15 19:21:47 阅读: 来源:转子泵厂家

谭湘洲和他的Y38W公交车。

中国江苏网5月25日讯 2010年10月1日起,南京浦口到城区开通了夜间公交Y38W线,时间点为晚11点至次日凌晨5点。这趟已运行了近7年的夜间公交车,除了周六有人替班外,驾驶员始终只有一个人——扬子浦口公交公司党员示范车驾驶员谭湘洲,从事公交车驾驶员工作18年的老司机。近日,扬子晚报记者和司机老谭一起体验了这趟夜间过江公交车。

通讯员 刘燕 扬子晚报记者 梅建明 文/摄

7年坚守 老司机主动报名开夜班车

时间回到2010年,为满足浦口部分市民夜间出行的需要,浦口公交公司决定在当年10月1日,开辟一条过江夜班车线路Y38W,打通夜间江浦到南京城区的交通断档瓶颈,时间从头天晚上11点至次日凌晨5点。

考虑到工作时间正是睡眠的黄金时间,公司决定从内部竞聘一名专职司机,来承担这项任务。一名司机如果长期从事这份黑白颠倒的工作,很容易将生物钟搞得很混乱,甚至连正常的家庭生活、亲朋交往都会被打扰。没想到,动员会刚开不久,老司机兼老党员谭湘洲得到消息,第一个主动报名接受挑选。在综合考察后,谭湘洲最终被选定为Y38W过江夜班公交车的司机。

Y38W公交车始发站设在浦口的江浦客运公司,经由浦珠路,过长江大桥到达城区大桥南路终点站,全程设有17个站点,共18.5公里。每天晚上,谭湘洲要出4趟车,来回8个车次。后来南京长江大桥进入维修期,Y38W公交车改道经由扬子江隧道进城,虽然站台减少了2个,但里程数却增加了。

从刚开始昼伏夜出的强迫自己,到后来的慢慢适应,再到现在的习以为常,谭湘洲这一坚守就是7年。7年来,除了每周六由另一名司机替班外,他没有掉过一个班,真正的是一条路、一台车、一个人。

40分钟单程 灯光当风景,出现小团黑影就减速

这些年来,谭湘洲开的Y38W公交车,没有一起事故,也没有一起违章和投诉。扬子晚报记者在江浦公交客运站见到谭湘洲时,是晚上10点30分。今年52岁的他精神抖擞,虽然是晚上11点出车,但每天提前半小时来到客运站,做车厢清洁、检查车轮等准备工作。“夜间开车,必须打起十二分的精神,前方哪怕出现一小团黑影,也要及时减速慢行,等确定安全了再通过。”谭湘洲说,乘坐这趟夜班公交的,大多是沿线熟客,比如贩卖蔬菜的菜农、下夜班的员工等。深夜里马路相对平静,公交车很快进入隧道,然后驶向目的地大桥南路,单趟时间约为40分钟。

谭湘洲告诉记者,他能坚持到现在,跟家人的支持是分不开的。2014年,就在青奥会第一天,妻子突发急性阑尾炎,焦急万分之下,儿子准备给爸爸打电话,让他请假赶回来送妈妈去医院。可妻子一把夺过电话对儿子说,“浦口这边只有爸爸这一台夜班车,这么晚找谁替他?”最终,妻子忍痛让儿子骑车送她去医院。谭湘洲下班后闻讯赶到医院时,妻子做完手术麻醉刚过才醒过来。得知妻子在疼痛中指挥儿子交费、签字手术后,谭湘洲的眼泪禁不住流了下来。“有一个好妻子,我才能安心于本职工作,真的要感谢我的家人。”他说。

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