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发动机机匣结构特点《资讯》

发布时间:2020-08-17 12:23:56 阅读: 来源:转子泵厂家

2016-10-14 21:20:31来源: 贤集网

随着航空发动机更新换代,发动机机匣的结构形式也越来越复杂。

(1)整体式环形机匣结构特点:由机匣壁和前后安装边组成,一般为薄壁的圆锥体或圆柱状,壳体外表面有环形加强筋、环带、凸台;内表面有环形槽、圆柱环带及螺旋槽;圆柱环带上分布有圆周的斜孔;壳体壁上设有径向孔、异形孔及异性槽等。

(2)对开式环形机匣结构特点:该类机匣一般带有纵向安装边,呈圆锥体或圆柱体状,内表面具有环形槽或T型槽及螺旋槽;外表面具有加强筋、支撑台、限位凸台、各种功能凸台和异性凸台;机匣壁上有安装孔、定位孔、通气孔、径向孔和异形孔等。

(3)带整流支板机匣结构特点:该类机匣有铸造结构和焊接结构,一般由外环、内环及空心整流支板组成。内外环壁较厚,设置有径向孔;内环端面有螺栓孔;外环上有定位孔、连接孔;外表面有安装座和平面等。

(4)箱体机匣结构特点:该类机匣结构外形复杂、壁薄、刚性差,壳体表面具有安装孔、平面、接合面、基准面、定位销孔、螺纹孔、油路孔等。毛坯多为砂型铸造镁合金。

从上述结构可以看出,机匣结构复杂,材料多为难加工材料,壁薄、局部结构刚性差,孔系、凸台、槽多,这些特点对机匣后序加工造成了很大困难。

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